L'ultima creazione dello storico carrozziere lombardo, l'Alfa Romeo Disco Volante Spyder, omaggio alla C52 degli anni '50 e realizzata sul telaio della 8C.
Guida autonoma in tre step: nel 2017 il Qashqai potrà andare sulla stessa corsia in autostrada, l’anno dopo saprà anche cambiarla fino ad arrivare al 2020 quando gestirà gli incroci. Ma si lavora anche sull'autonomia delle elettriche.
Tra le stelle del Salone di Ginevra 2016 anche l'inedita DB11, ultima supersportiva di Gaydon erede della DB10 di Spectre equipaggiata con un V12 da 608 cv: il prezzo è di oltre 200 mila euro.
Svelata al Salone di Ginevra 2016 l'erede della DB9: sotto al cofano un V12 turbo da 5,2 litri di cilindrata in grado di erogare 608 CV e di garantire uno scatto 0-100 in 3,9 secondi e 320 km/h di velocità massima.
Al Salone di Ginevra, Ford ha mostrato la S-MAX Vignale, la Edge Vignale e la Mondeo Vignale a 5 porte nelle rispettive versioni di produzione, e svelato la Kuga Vignale Concept che rivela la vision dell’Ovale Blu relativamente a un SUV di medie dimensioni e di categoria superiore. L’elenco delle motorizzazioni includerà, trasversalmente rispetto ai modelli Vignale, il potente TDCi bi-turbo da 210 cavalli.
Il marchio ceco ha svelato a Ginevra il prototipo di SUV ibrido che prefigura un futuro modello di serie: la propulsione è affidata a un motore 1.4 TSI da 156 cavalli affiancato da un motore elettrico da 40 kW.
Arriva sul mercato durante l'estate 2016 la prima versione cabrio nella storia Classe C, con tetto in tessuto e sistemi Aircap e Airscarf (optional) per godere 365 giorni all'anno della guida a cielo aperto. Motori con potenze comprese tra i 156 e i 367 cavalli abbinabili al cambio automatico 9G-Tronic.
Intervista a Carlo Borromeo responsabile del design di Garage Italia Custom, atelier fondato da Lapo Elkann per rifare abito e make-up alla propria auto. O al proprio yacht.
Anteprima europea a Ginevra per la concept elettrica IDS con autonomia da 550 km; nei prossimi quattro anni Nissan porterà sulle strade la propria rivoluzione basata sulla guida autonoma e green.
Dalla Lamborghini Centenario alla Bugatti Chiron passando per la Ferrari GTC4Lusso e la McLaren 570GT: l'88° Salone di Ginevra ha tenuto a battesimo spettacolari e costossissime supercar. Le immagini.
Il marchio svedese ha presentato la terza declinazione della gamma premium, la station V90, ma a Ginevra si è parlato anche di elettrificazione, guida autonoma e delle future compatte.
Il marchio bavarese ha portato a Ginevra l'inedita ammiraglia M760Li xDrive e svelato le strategie per il prossimo futuro: ibrido, performante e connesso.